મોટાભાગના ફ્યુઅલ ફિલ્ટર્સ પીળા રંગના હોય છે, કારણ કે તેનું ફિલ્ટર મટિરિયલબળતણ ફિલ્ટર સામાન્ય રીતે પીળા રંગનું ફિલ્ટર પેપર હોય છે. ફિલ્ટર પેપરમાં સારી ફિલ્ટરેશન કામગીરી હોય છે અને તે બળતણની સ્વચ્છતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે બળતણમાં રહેલી અશુદ્ધિઓ, ભેજ અને ગુંદરને અસરકારક રીતે ફિલ્ટર કરી શકે છે. ફિલ્ટર પેપરનો રંગ બળતણ ફિલ્ટરના એકંદર દેખાવને સીધી અસર કરે છે, તેથી મોટાભાગના બળતણ ફિલ્ટર પીળા દેખાય છે.
ફ્યુઅલ ફિલ્ટર એલિમેન્ટનું મુખ્ય કાર્ય એન્જિન ફ્યુઅલ સિસ્ટમમાં રહેલા હાનિકારક કણો અને પાણીને ફિલ્ટર કરીને એન્જિનનું રક્ષણ કરવાનું છે જેથી ઓઇલ પંપ, ઓઇલ નોઝલ, સિલિન્ડર લાઇનર, પિસ્ટન રિંગ અને અન્ય ઘટકોનું રક્ષણ થાય, ઘસારો ઓછો થાય અને ભરાઈ જવાથી બચી શકાય. ફિલ્ટર મટિરિયલ્સ વિવિધ હોય છે, જેમાં ફિલ્ટર પેપર, નાયલોન કાપડ, પોલિમર મટિરિયલ્સ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે, જેમાંથી ફિલ્ટર પેપર સૌથી સામાન્ય છે. ફિલ્ટર પેપરનો રંગ સામાન્ય રીતે પીળો હોય છે, જે ફ્યુઅલ ફિલ્ટરના દેખાવનું મુખ્ય કારણ છે.
વધુમાં, ફ્યુઅલ ફિલ્ટરનું રિપ્લેસમેન્ટ સાયકલ પણ કારના જાળવણીનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. સામાન્ય રીતે, એન્જિન સ્થિર રીતે ચાલતું રહે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે દર 10,000 થી 20,000 કિલોમીટરે ગેસોલિન ફિલ્ટર બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો ફ્યુઅલ ફિલ્ટર તત્વ લાંબા સમય સુધી બદલવામાં ન આવે, તો તેની ફિલ્ટરેશન અસર ઘટશે, જેના કારણે એન્જિનની કામગીરીમાં ઘટાડો, ઇંધણનો વપરાશ વધવો અને અન્ય સમસ્યાઓ થઈ શકે છે.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટેમ્બર-૧૧-૨૦૨૪